November 29, 2022

Premierminister Narendra Modi stellte letzte Woche die nationale Logistikpolitik vor, und am 21. September billigte dasjenige Regierungskabinett jener Union die Politik, die darauf abzielt, die Wettbewerbsfähigkeit indischer Waren aufwärts den Inlands- und Exportmärkten zu verbessern, während ein reibungsloser Warenverkehr im ganzen Nationalstaat ermöglicht wird.

Zu berücksichtigen ist, dass Logistikeinrichtungen im Allgemeinen Transportdienste für jedes den Warenverkehr, Lagereinrichtungen, die gerade wichtig für jedes den Handel mit verderblichen Gütern wie Lebensmitteln, Obst und Grünzeug sind, und den reibungslosen Fertigungsanlage staatlicher Dienstleistungen zusammenfassen, die den Handel vereinfachen wie Lizenzierung und Zoll.

In Übereinstimmung mit jener Richtlinie sind die drei Hauptziele – die Reduzierung jener Logistikkosten in Indien solange bis 2030 an globale Benchmarks individuell herrichten, dasjenige Ranking des globalen Logistics Performance Klassifikation verbessern und vereinen datengestützten Entscheidungsunterstützungsmechanismus prosperieren.

Es sei darauf hingewiesen, dass Indien im Hinblick aufwärts den Logistics Performance Klassifikation in jener letzten Aushändigung des Klassifikation, jener 2018 veröffentlicht wurde, aufwärts Sportstätte 44 lag. Während einer Pressekonferenz erklärte jener Informations- und Rundfunkminister jedoch, dass dasjenige Ziel jetzt dazugehören soll die Top 25 Länder solange bis 2030.

Zu den Funktionen von NLP in Besitz sein von Integration of Digital System (IDS), Unified Logistics Interface Platform (ULIP) und Ease of Logistics (ELOG).

Dasjenige IDS integriert 30 verschiedene Systeme aus sieben Fachbereichen, darunter Statistik aus Straßenverkehr, Lokomotive, Zoll, Luftfahrt und Handel.

Welcher Premierminister sagte, die Unified Logistics Interface Platform (ULIP) werde voraussichtlich jedweder digitalen Dienste im Zusammenhang mit dem Transportsektor in einem einzigen Tunneleingang zusammenführen. Mit anderen Worten, es wird die Integration mit bestehenden Datenquellen des Ministeriums sowie den Datenübertragung mit privaten Akteuren zuteil werden lassen.

ELOG ist ein digitales Dashboard, dasjenige von jener Industrieabteilung entwickelt wird, um zeitgebundene Problemlösungen zu registrieren, zu koordinieren und zu beaufsichtigen. Es enthält Fristen und den Status jener Problembeseitigung.

Darüber hinaus wurde eine neue digitale Plattform namens Ease of Logistics Services (E-Logs) gestartet, um Industrieverbänden im Zusammenhang jener Problembeseitigung von Problemen durch Kontaktaufnahme mit jener Regierung zu helfen.

Im Rahmen des NLP werden zwei Gruppen mit Möbeln ausgestattet, um die Koordination zwischen den Ressorts und zwischen Ländern und Zentralregierung zu verbessern. Dies sind die Network Planning Group (NPG) und die Tafelgeschirr Improvement Group (SIG).

Branchenübersicht

Nachdem jener Benachrichtigung des NLP sagte Kami Viswanathan, Senior Vice President, FedEx Express, Middle East Indian Subcontinent and Africa (MEISA) Operations im Unterschied zu News18, dass sie selbige Initiative jener Regierung willkommen heißen, da die Erschaffung eines integrierten und effizienten Warenwirtschaft-Ökosystems ein entscheidender Merkmal sein wird dass Indien zu einer 5-Billionen-Dollar-Wirtschaft wird.

Er glaubt gleichfalls, dass dies die Wettbewerbsfähigkeit des Handels verbessern wird.

Viswanathan erklärte: „Während Indien versucht, Unterbau und Lieferketten zu modernisieren, ist es offensichtlich, dass Technologie jener Schlüssel ist, um jedweder beteiligten Interessengruppen zu vereinen und in diesem Zusammenhang zu helfen, Kompliziertheit besser zu bewältigen.“

„Qua eines jener weltweit größten Express-Transportunternehmen unterstützen wir im Zusammenhang FedEx Express die Vision jener Regierung, Indien zu einem attraktiveren und vernetzteren Standort für jedes Geschäfte zu zeugen“, fügte er hinzu.

Unterdessen sagte Rampraveen Swaminathan, MD und Geschäftsführer von Mahindra Logistics, dass dasjenige NLP vereinen großen Schub für jedes den Sektor darstellt, da es darauf abzielt, vereinen nahtlosen Warenverkehr in ganz Indien zu fördern, und unter Umständen zu einer Senkung jener Logistikkosten und einer Beschleunigung des Bruttoinlandsprodukt resultieren könnte Wuchs.

Laut Swaminathan: „Es wird sich weiter positiv aufwärts die Logistische Kette des Landes auswirken und dazu hinzufügen, die Lagerkapazität zu steigern und Produkte näher an die Verbrauchsstellen zu einbringen.“

Er sagte, jener Hauptaugenmerk jener Politik aufwärts die Verbesserung des Humankapitals und jener Betriebsstandards seien willkommene Initiativen, um die Formalisierung des Sektors zu verstärken.

„Qua einer von Indiens größten Anbietern integrierter Logistiklösungen von Drittanbietern stimmen wir im Zusammenhang Mahindra Logistics Ltd. mit jener Vision jener Regierung überein, Indien zu einem besseren und einfacheren Ort für jedes Geschäfte zu zeugen“, bemerkte er.

Rajesh Kapase, Geschäftsführer von Trackon, sagte, dasjenige NLP werde die Nützlichkeit im Zusammenhang jener Frachtabfertigung verbessern und damit die Frachtbewegung effizienter zeugen sowie die Wert senken, und dies werde dasjenige Wirtschaftswachstum schlechtweg vertiefen, da die Wettbewerbsfähigkeit im Exportgeschäft erheblich zunehmen werde.

Er sagte: „Wie wir jedweder wissen, ist jener Logistikmarkt in Indien nicht organisiert, und NLP wird in diesem Zusammenhang helfen, den Logistikmarkt in vereinen organisierten Sektor umzuwandeln. Regionen, die nicht technologiegetrieben sind, wird NLP eine Plattform dazu offenstehen und sie können Technologien individuell herrichten, die die Nützlichkeit jener Warenwirtschaft steigern und verbessern.“

„Wenn die Sachen wie geplant verlaufen, würde NLP gleichfalls die Kraftstoffkosten drastisch senken und es Logistikunternehmen zuteil werden lassen, die Vorteile im Zusammenhang jener Lieferung aufwärts jener letzten Meile an den Endverbraucher weiterzugeben. In gewisser Weise werden die Preise von Rohstoffen und anderen Konsumgütern mit NLP wahrscheinlich sinken“, sagte Kapase.

Laut Gautam Kumar, COO und Mitbegründer von FarEye, wäre es auf Grund des wachsenden KMU-Marktes in Indien ermutigend gewesen zu sehen, ob die Politik vereinen Vorstoß zur Freigabe jener grenzüberschreitenden Warenwirtschaft hätte.

„Die Nutzung von Technologie würde sicherstellen, dass Produkte, die im Nationalstaat hergestellt werden, Visibilität und Zugang zu globalen Märkten erhalten – ein massiver Schub für jedes die ‚Make in India’-Politik des Landes. Dies würde es ihnen gleichfalls zuteil werden lassen, ihre Produkte weltweit zu verkaufen“, bemerkte jener Brancheninsider.

Ein weiterer Branchenexperte, Uddhav Kumar, Geschäftsführer von Lynkit Solution Pvt Ltd, sagte im Unterschied zu News18, dass dasjenige NLP darauf abzielt, die Ziele zu hinhauen, während es aufwärts vier Säulen aufbaut: Leistung, Privatsektor, Vernetzung und Transparenz.
Er sagte: „Dasjenige erste wird durch offene APIs und Integrationen mit Regierungsportalen wie ULIP erreicht – einer einheitlichen Plattform für jedes Logistikdienstleister.“

„Die zweite erfolgt durch die Eröffnung neuer Systeme wie e-Logs, ein einziges Tunneleingang für jedes jedweder Beschwerden, dasjenige dann ein schnelles interministerielles Ineinander greifen zuteil werden lassen würde. Dies würde ein riesiges Problem losmachen, da die meisten Probleme nicht ein, sondern solange bis zu 5 verschiedene Ministerien sich manifestieren in würden und die Probleme problemlos verloren möglich sein würden“, fügte er hinzu.

Schließlich glaubt er, dass Transparenz durch die Gati Shakti erreicht wird, die 1500 Datenebenen aufwärts einer einzigen Menü kombiniert.

„Wir freuen uns sehr darauf, dies die Gesamtheit zu sehen“, sagte Kumar.

Udit Sangwan, Mitbegründer von Agrigator, sagte jedoch, es sei noch zu Morgen, um Postulieren übrig die Umsetzung und die Auswirkungen aufwärts die Agri-Logistische Kette und den Zweck für jedes die daran beteiligten Interessengruppen zu treffen.

„[But] Selbige Politik wird die Reibung im Zusammenhang grenzüberschreitenden Transaktionen verringern, da die Politik darauf abzielt, eine robuste Unterbau und Technologie zu nutzen, um eine schnell wachsende Agrarwirtschaft zu unterstützen“, bemerkte er.

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